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遠董在推介會現(xiàn)場發(fā)言

    2010年6月3日-6日，第二屆中國(太原)國際卡車暨物流展覽會與首屆中國(太原)國際汽車展覽會在山西省展覽館隆重舉行。作為山西軍團的首席代表山西大運汽車高調出展，一展山西車企“老大哥”雄風。本網記者有幸在展會上采訪到山西通達集團董事長、大運汽車董事長遠勤山，就營銷、合資合作、是否生產轎車以及當前備受關注的節(jié)能、低碳等問題進行了愉快的交流。

     以下為對話實錄：

    記者：遠董您好，北京車展見過您，以前大運比較低調，從北京車展到太原車展期間，大運汽車在營銷方面是如何發(fā)力的，今后有何計劃？

    遠勤山:大家都知道以前我們低調的原因是因為產品還沒出來，產品沒出來再高調沒用，現(xiàn)在產品出來之后跟大家見面，大家看到我們逐漸表現(xiàn)出來，未來2、3個月有很大進步。今后有幾個計劃：首先通過媒體各方面進行宣傳，大家可以在央視及省級衛(wèi)視看到幾乎天天都有我們的廣告，今后還會加大力度投放。第二，讓我們的合作伙伴得到實惠，消費者、經銷商、配套商，目前規(guī)模還不是特別大，今后會達到一定規(guī)模，我們已經充分做好了資金的基礎。就像建造高樓大廈一樣，基礎已經打造的很牢固。為的是讓三方面都得到實惠，他們得到實惠我們規(guī)模就會上去。規(guī)模上去了，成本會降低，這是第二點技術上的投入。第三步是研發(fā)上的大投入，兩三年會有飛躍大發(fā)展，大家可拭目以待。我們今年目標是產銷達到1萬輛，上半年3500輛，下半年是6500輛。目前的現(xiàn)狀是供不應求，生產跟不上銷售。主要原因是由于是新項目我們的員工都還年輕操作還不是特別熟悉，就像打電腦一樣，剛開始不熟練，每天只是打幾百字，熟練之后可能就會打幾萬字。但是有一點是我們的產品肯定要保證質量，不穩(wěn)定堅決不出廠，事實也證明我們的思路是對的。我們的市場目標是國內一個地級市選一個經銷商，而目前全國300多個地級市我們只選擇60多家經銷商，為啥沒出國？因為國內經銷商目前才吃個半飽，已經銷售供不應求了。之前招經銷商沒門檻，只要能銷售即可，可現(xiàn)在不同了，現(xiàn)在經銷商必須先打300萬，再考察是否有資格銷售，如果可以發(fā)10臺車，如果沒能力會把車收回。這樣仍很有客戶要跟我們合作，原因就是以后可以讓他能賺到錢，因為我們會充分考慮合作伙伴的利益，才能實現(xiàn)戰(zhàn)略合作。

    記者：是月銷量1000輛么？那產量多少？

    遠勤山:對，是月銷量。目前來看，4月份產量是300多輛，5月分500多，這個月則達到700-800多輛。經常是經銷商交了錢發(fā)不出貨，不過我們生產量也在提升。以前生產摩托車，剛開始每月2000輛，技術熟練以后以后每月達到3萬輛。做汽車也是如此，現(xiàn)在還達不到1000輛，但以后熟練了以后再加上生產效率提高，可能每月產量達到4000—5000輛。

    記者：我覺得大運汽車應該也會像大運摩托車那樣取得好成績？

    遠勤山:我覺得大運汽車應該會比大運摩托車還要好，因為我們汽車項目的投入力度非常大，我們才進入市場幾個月的時間知名度和銷量已經很好。之前摩托車賺的錢投入到汽車上，現(xiàn)在是汽車賺的錢也往汽車上投，資金實力足夠就會實現(xiàn)快速發(fā)展。另外，重卡行業(yè)競爭不像摩托車那樣激烈，并且重卡領域民營企業(yè)比較少，這樣有利于我們的發(fā)展。

    記者：之前聽說大運汽車計劃有兩期的工程，請問一期工程指的是什么？何時可以實現(xiàn)？ 

    遠勤山:一期工程指的是用5年時間實現(xiàn)5萬輛。5年是肯定實現(xiàn)這個目標，但我們現(xiàn)在是要力爭在3年實現(xiàn)。

    記者：你覺得今年的汽車市場怎樣？也請預估一下下半年的市場行情？ 

    遠勤山:今年市場挺好的。無論是乘用車還是商用車都是如此。第一季度、第二季度表現(xiàn)都還不錯，尤其是卡車更是如此。下半年市場應該也不錯，不過一般前半年是旺季，后半年相對淡一些。但是對我們來說下半年更是旺季。如果到下半年，各種配套零配件能供應跟上的話，對于某些車企可能意味著淡季來臨，但對于我們來說卻是旺季。產量上來后，可以基本滿足市場的需求，所以對于我們來說應<