分享
廣汽日野汽車有限公司（下稱廣汽日野）是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱廣汽集團(tuán)）、日野自動車株式會社（下稱日野公司）各出資50%設(shè)立，項目總投資約為33億元，注冊資本15億元。按照“一個項目、二個基地”的方式，重組了廣州羊城汽車有限公司（下稱羊城公司）和沈陽沈飛日野汽車制造有限公司，并生產(chǎn)和銷售卡車、客車系列商用車。
即將上市的廣汽日野700系列重卡
廣汽日野新近竣工的從化基地，引進(jìn)日野公司具有當(dāng)代國際先進(jìn)水平的700系列重卡產(chǎn)品和技術(shù)，保留并發(fā)展提高了廣汽集團(tuán)原有羊城品牌系列輕卡，首期建設(shè)規(guī)模為雙班年產(chǎn)重型卡車20000臺、輕型卡車30000臺。沈陽基地恢復(fù)原設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模單班年產(chǎn)客車2000臺、客車底盤2500臺。
此次廣汽日野在車型的整體匹配上下了大功夫，其高端配置將采用原裝13升發(fā)動機(jī)和進(jìn)口的ZF16檔變速箱；而相對低端的配置則采用上海日野的P11C發(fā)動機(jī)匹配法士特9檔或大同12檔變速箱，同時還可以選配杭州ZF出品的16S1650變速箱。
所有匹配的車型均在海南試車場進(jìn)行了嚴(yán)格的測試，其中不少性能均優(yōu)于進(jìn)口日野重卡。目前廣汽日野重卡無論配置和整車調(diào)試上都是經(jīng)過國內(nèi)的嚴(yán)酷考驗的，特別是熱帶地區(qū)工況的調(diào)試，這是在日本本土沒辦法做到的。
在駕駛室方面廣汽日野還是沿襲其本土簡約的風(fēng)格，從屬于實用派設(shè)計。廣汽日野在國內(nèi)準(zhǔn)備發(fā)售的幾款重型車將全部匹配定速巡航系統(tǒng)，同時其車載信息系統(tǒng)（單色液晶顯示）還可以通過程序預(yù)設(shè)來自動提醒駕駛員發(fā)動機(jī)皮帶、機(jī)油等等維護(hù)信息。
通過SPTT（一種質(zhì)量認(rèn)證）體系來進(jìn)行裝配工藝還有針對國產(chǎn)部件的技術(shù)改進(jìn)，介于目前國內(nèi)的部分零部件整體的水平還是和國際上有差距，此次廣汽日野針對其橋上的齒輪類、整車的電器類及整車的密封件，將全部采用進(jìn)口零部件。
另外，廣汽日野的銷售模式基本以3s店銷售為主，加上授權(quán)維修服務(wù)站進(jìn)行服務(wù)方面的補(bǔ)充。對于廣大的卡車用戶最關(guān)心的價格問題，我們卡車之家曾經(jīng)推算為37-55萬之間，而廣汽方面的回答則相對比較含蓄“標(biāo)準(zhǔn)車型40萬，高級車型50萬”和我們的設(shè)想基本符合，當(dāng)然也不排除還有更高或更低的配置出現(xiàn)。
本月廣汽日野700系列重卡將擇日上市，眾多答案或許到時候都將能揭曉。
