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從9月的銷售數(shù)據(jù)來看，重型貨車(含非完整車輛)銷量同比下降14.29%，半掛牽引車銷量也同比下降6.01%(數(shù)據(jù)來自中國汽車工業(yè)協(xié)會)。從部分重卡經(jīng)銷商的反饋來看，由于市場需求疲軟，往常銷量該有所上升的10月，市場卻絲毫沒有回暖的跡象。
東風(fēng)商用車公司副總經(jīng)理、黨委書記黃剛表示：東風(fēng)商用車在2005年就對國Ⅲ產(chǎn)品進行了規(guī)劃，在推出市場前進行了大量嚴格的道路試驗。2006年，國Ⅲ產(chǎn)品提前兩年半導(dǎo)入市場。東風(fēng)國Ⅲ重卡先行導(dǎo)入的優(yōu)勢很明顯。
此外，在產(chǎn)品導(dǎo)入市場的同時，同步進行服務(wù)保障的準備。至今，500多家服務(wù)站經(jīng)過了培訓(xùn)，300多家服務(wù)站完成了實際操作培訓(xùn)，到今年年底，將首先實現(xiàn)200多家服務(wù)站掌握較好電控系統(tǒng)維修能力的目標。下一步目標是提升服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和能力?！耙环矫?，是提高服務(wù)站對新技術(shù)的掌握能力；另一方面，服務(wù)管理的范圍將進一步擴大。目前，東風(fēng)商用車的服務(wù)體系基本能滿足國Ⅲ車輛的維修需求?？赡茉谝恍﹨^(qū)域，還達不到國Ⅲ產(chǎn)品的平均服務(wù)半徑為60公里的標準，但我們可以先保證這些區(qū)域的核心服務(wù)站具備國Ⅲ服務(wù)能力，然后再用兩年時間繼續(xù)努力，最終達到這一目標。
