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在對(duì)海外第一大市場(chǎng)俄羅斯出口受阻后,加大對(duì)汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的區(qū)域出口或許成為中國(guó)自主品牌新的方向。
近日,東風(fēng)集團(tuán)應(yīng)菲律賓總統(tǒng)之約,將盡快出口中低檔車型到該國(guó)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)希望此舉成為中國(guó)車企與東盟合作又一很好的范例,并能帶動(dòng)中國(guó)自主品牌加大對(duì)以越南、菲律賓為主的東盟市場(chǎng)的出口份額。
東風(fēng)集團(tuán)表示,出口的車型主要為商用車型。
對(duì)于海外市場(chǎng),東風(fēng)商用車正在經(jīng)歷著從機(jī)遇型轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略型,從貿(mào)易型轉(zhuǎn)向事業(yè)型的出口模式轉(zhuǎn)變。對(duì)于以商品輸出為主的東南亞市場(chǎng),東風(fēng)商用車制定了靈活的運(yùn)作方式。東風(fēng)商用企劃王衛(wèi)華介紹,東南亞市場(chǎng)的模式將以馬來(lái)西亞培育成品牌自主、網(wǎng)絡(luò)可控、銷量持續(xù)增長(zhǎng)的戰(zhàn)略市場(chǎng),并以此為核心向周邊市場(chǎng)輻射。
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