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      近幾年，我國重卡市場需求增幅顯著，各大企業(yè)產(chǎn)銷量快速增長。在實現(xiàn)一個個市場目標之后，很多企業(yè)并沒有覺得可以松口氣、喘息喘息了，反而加緊技術(shù)改造，力圖在未來的市場競爭中占據(jù)更加有利的位置。

　   今年8月初，在中國重汽濟南卡車公司（以下簡稱重汽）新調(diào)試線，一輛在新調(diào)試車間接受調(diào)試的豪濼重卡緩緩駛出調(diào)試大棚。重汽歷時一年多建設(shè)的新調(diào)試線試運行成功。
      據(jù)介紹，去年年初，重汽技術(shù)部就計劃對調(diào)試車間進行技術(shù)改造。經(jīng)過一年多的建設(shè)，投資3000余萬元的新調(diào)試線已初具規(guī)模。該線主要由調(diào)試大棚、整車淋雨間、整車補漆室及配套設(shè)施組成。與原調(diào)試線相比，新增建筑面積1萬余平方米。新調(diào)試線背靠九鼎山，是目前亞洲最大的重卡調(diào)試線。

      8月1日，東風商用車公司總裝配廠重型車新裝配線正式開工建設(shè)。在這前一天，隨著最后一輛東風天龍駛下生產(chǎn)線，東風商用車公司總裝配廠第三裝配線的歷史使命已經(jīng)完成。從今年8月起，裝配三線將被拆除，總裝配廠重型車裝配線將在原址上重建。對裝配線進行技術(shù)改造，是東風商用車生產(chǎn)能力建設(shè)中重要的一環(huán)。重建項目最遲將于2009年6月1日前竣工投產(chǎn)。新裝配線全長將達390米，重卡年裝配能力將達到4.5萬輛。

     陜汽集團投資12億元建設(shè)的商用車產(chǎn)業(yè)園二期工程，將于今年9月竣工投產(chǎn)。這項工程包括年產(chǎn)5萬臺康明斯ISM型11升發(fā)動機的工廠、年產(chǎn)28萬根車橋的車橋廠、年產(chǎn)6萬副車架的車架廠，以及技術(shù)中心、銷售服務(wù)大樓等項目。

      一位重卡行業(yè)人士說“技術(shù)改造對企業(yè)來說是一項龐大的工程，資金投入少則上千萬，多則上億。巨大的資金投入往往伴隨相應(yīng)的風險，令重卡企業(yè)在規(guī)劃技術(shù)改造時不得不三思而后行。”。所幸的是，近年來重卡市場持續(xù)增長，企業(yè)積累了一定的資本，實力得到加強，重卡企業(yè)技術(shù)改造的計劃終于付諸實施。