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  隨著中國新能源汽車全球出口量不斷攀升，在電動(dòng)汽車取得階段性的成績后，行業(yè)政策、業(yè)內(nèi)專家透露出多種技術(shù)路徑發(fā)展新能源的信號(hào)。

  工信部在《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》中提出將甲醇汽車納入綠色產(chǎn)品，促進(jìn)甲醇汽車等替代燃料汽車推廣;山西省發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)全省甲醇汽車推廣應(yīng)用的若干措施》，提出了加速甲醇汽車推廣的一系列措施……甲醇燃料與甲醇汽車正在受到越來越多的關(guān)注，從國家到地方，正在積極推進(jìn)甲醇燃料和甲醇汽車的普及。近日，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍考察調(diào)研遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)南充基地，走進(jìn)車間察看新能源汽車生產(chǎn)流程，并重點(diǎn)了解甲醇汽車推廣應(yīng)用情況。

  “甲醇燃料作為我國實(shí)際消費(fèi)能源，已經(jīng)在動(dòng)力燃燒和熱力燃燒領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，其在部分行業(yè)(產(chǎn)業(yè))的應(yīng)用技術(shù)，已經(jīng)走在世界前沿，并正在引領(lǐng)?！敝袊茖W(xué)院院士李燦判斷：在“雙碳”目標(biāo)背景下，以綠色甲醇為燃料的車輛有望逐步取代燃油車。

  新能源方興未艾，甲醇前景廣闊

  今年在北京舉行的甲醇能源峰會(huì)上，不少院士、專家表示，利用可再生能源發(fā)電制取綠氫，再和二氧化碳結(jié)合生成方便儲(chǔ)運(yùn)的綠色甲醇，是通向零碳排放的重要路徑。

  發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)不僅有利于碳中和，還可以推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)變革，保障國家能源安全。甲醇作為燃料具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點(diǎn)。同時(shí)，甲醇在常溫常壓下為液態(tài)，儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用等環(huán)節(jié)更安全便捷，成為業(yè)界公認(rèn)的理想新型清潔可再生燃料。甲醇相比柴油能直接減少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及顆粒物等污染物。甲醇原料來源充足而且獲取方便，我國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國。假如國內(nèi)三分之一的車輛使用甲醇燃料，就能減少8000萬噸的石油進(jìn)口，回收1.32億噸二氧化碳。

  可以說，甲醇燃料應(yīng)用前景廣闊，尤其應(yīng)用在燃油消耗和污染大戶的商用車領(lǐng)域，不僅能為運(yùn)營用戶帶來顯著的降本增效，更對(duì)我國雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的順利達(dá)成及能源安全有著重大意義。

  掌握核心技術(shù)，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯

  依托吉利在甲醇領(lǐng)域18年的技術(shù)積累，遠(yuǎn)程新能源商用車成功地解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇汽車的核心技術(shù)。同時(shí)，從商用車使用場景出發(fā)，不斷豐富動(dòng)力矩陣，目前已經(jīng)批量裝車11L和13L兩種排量的甲醇商用車發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L甲醇?jí)埑虅?dòng)力系統(tǒng)，并規(guī)劃了更多不同排量的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī);將甲醇動(dòng)力與電動(dòng)化相結(jié)合，還將挖掘出甲醇動(dòng)力更大的潛能，最大限度發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)研發(fā)了甲醇P2混動(dòng)系統(tǒng)、甲醇?jí)埑虅?dòng)力鏈、甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)等多元化的高效甲醇動(dòng)力解決方案。

  搭載自主研發(fā)的11L、13L甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程甲醇重卡，以牽引車車型為例，在相同工況下，相較于傳統(tǒng)柴油重卡燃料成本可降低18%-32%，每公里最多可節(jié)省1元錢，按照年運(yùn)營15萬公里來計(jì)算，三年可以省出一臺(tái)車。

  遠(yuǎn)程甲醇動(dòng)力目前已廣泛應(yīng)用于重卡、輕卡、客車以及非道路的各種場景，正在為用戶創(chuàng)造更高的運(yùn)營價(jià)值。今年4月，在新疆一露天煤礦，350臺(tái)搭載遠(yuǎn)程甲醇動(dòng)力的礦卡投入使用。這批礦卡相比柴油車每公里燃料費(fèi)可節(jié)省40%，成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。而且，利用區(qū)域綠電資源，可實(shí)現(xiàn)單車每年減碳447噸，以真正實(shí)現(xiàn)礦山低碳再循環(huán)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  一般礦卡月運(yùn)營時(shí)長達(dá)五百小時(shí)左右，年運(yùn)行時(shí)長可達(dá)六千小時(shí)，經(jīng)常是人歇車不歇，所以對(duì)車輛及其動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性要求非常高。在新疆搭載遠(yuǎn)程甲醇動(dòng)力的這批礦卡，其整車的可靠性和耐久性得到駕駛員的一致稱贊。

  燃料成本一直是影響礦卡用戶運(yùn)營效益的痛點(diǎn)，由于甲醇燃料本身的優(yōu)勢(shì)，再加上遠(yuǎn)程甲醇動(dòng)力采用電控多點(diǎn)噴射系統(tǒng)、理論空燃比閉環(huán)控制等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更加出色的經(jīng)濟(jì)性，遠(yuǎn)程甲醇動(dòng)力的最低燃料消耗僅為420g/kw.h，以130t甲醇增程礦卡為例，相比柴油車每公里燃料費(fèi)可節(jié)省40%，兩年可省出一臺(tái)甲醇增程礦車，成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。

  引領(lǐng)零碳陸運(yùn)，推動(dòng)綠色發(fā)展

  洞察智能化、網(wǎng)聯(lián)化、場景定義汽車等行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場需求，遠(yuǎn)程新能源商用車根據(jù)不同運(yùn)營場景持續(xù)深化創(chuàng)新甲醇動(dòng)力技術(shù)，不斷推進(jìn)甲醇商用車產(chǎn)品迭代升級(jí)，為用戶定制最佳產(chǎn)品及綜合解決方案，推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)綠色發(fā)展。

  今年5月，遠(yuǎn)程新能源商用車推出了行業(yè)高端車型遠(yuǎn)程星瀚G系列重卡，成為第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)官方保障用車。遠(yuǎn)程星瀚G可搭載甲醇直驅(qū)、甲醇混動(dòng)、氫燃料等多元技術(shù)路線，操控性、智能化、NVH性能行業(yè)領(lǐng)先，引領(lǐng)科技新勢(shì)力。

  其中，遠(yuǎn)程星瀚G超醇電混重卡通過醇?xì)鋭?dòng)力路線與電驅(qū)結(jié)合，打造從輕度混動(dòng)到深度混動(dòng)的豐富動(dòng)力鏈，最大限度發(fā)揮甲醇能源的經(jīng)濟(jì)高效特性。輕度混動(dòng)方案針對(duì)復(fù)雜路況，依靠電驅(qū)輔助增強(qiáng)扭矩輸出，坡道、非鋪裝等路段輕松應(yīng)對(duì)，進(jìn)一步降低能耗。深度混動(dòng)方案采用甲醇增程的動(dòng)力方案，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行于最高效區(qū)間，能耗進(jìn)一步降低、實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航，整套動(dòng)力鏈穩(wěn)定可靠，易于養(yǎng)護(hù)，非常適合長途干線物流。混動(dòng)方案滿足500-1500公里中長途MEV解決方案。遠(yuǎn)程星瀚G醇?xì)潆娨惑w重卡以液態(tài)綠醇為能量載體，實(shí)現(xiàn)甲醇制氫的即制即走，無里程限制、無污染物排放，是新能源重卡零碳陸運(yùn)的終極解決方案。

  如今，遠(yuǎn)程新能源商用車已基于不同細(xì)分場景用戶需求，構(gòu)建了全場景的醇?xì)溥\(yùn)力解決方案。未來，遠(yuǎn)程新能源商用車將持續(xù)聚焦綠色甲醇生態(tài)構(gòu)建，積極推動(dòng)甲醇商用車的推廣應(yīng)用，為加快實(shí)現(xiàn)零碳陸運(yùn)提供中國樣本。