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加速推進全球商用車新紀(jì)錄
不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。翻開福田汽車的發(fā)展史，“把不可能變成可能，把可能變成現(xiàn)實”已是福田汽車二十余年發(fā)展歷史中的一個魂。
從“百家法人造福田”開始，到實現(xiàn)“四年三大步”的歷史性跨越，從“三年行動”到“2020戰(zhàn)略”發(fā)布再到今天的“二次創(chuàng)業(yè)”，福田汽車從名不見經(jīng)傳的新興汽車企業(yè)躍升為全球商用車引領(lǐng)者，連續(xù)十幾年占據(jù)中國商用車第一品牌、中國商用車出口第一，在中國汽車工業(yè)史上留下了濃墨重彩的一筆。
從1999年榮膺輕卡冠軍，到2005年成為我國商用車第一品牌，再到2021年銷量突破1000萬輛，福田汽車逐漸成長為中國商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的中流砥柱，成為全球最具潛力的商用車企業(yè)之一。
如今，福田汽車再次沖頂巔峰，特別是在受新冠疫情反復(fù)、供需失衡等多重因素影響，我國商用車市場全年低迷的情況下，福田汽車仍以1100萬輛的成績再次展示了福田汽車引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的強大活力。
可以說，1100萬輛承載著福田汽車成立20多年來從無到有、從小到大、從弱漸強的成長積淀，凝聚著幾代“福田人”的心血和智慧，是“福田速度”、“福田優(yōu)勢”和“福田奇跡”的最佳印證。
值得一提的是在剛剛結(jié)束的一季度中，福田汽車交出了160237輛的漂亮答卷，其中新能源同比增長118.7%、VAN同比增長41.6%、微卡同比增長27.4%、海外同比增長23.5%，加速推進了全球商用車新紀(jì)錄，打響了2023年“開門紅”第一槍。
1100萬背后的“福田速度”
時間見證了奮斗者永不停歇的腳步，更見證了福田汽車“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神。三年的新冠疫情，非但沒有束縛福田汽車的發(fā)展，反而成為其引領(lǐng)行業(yè)的標(biāo)桿。
再上1100萬輛，福田汽車到底做對了什么?“福田速度”背后靠的是什么?“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神或許是一個注解。
尤其是面對充滿機遇與挑戰(zhàn)的市場環(huán)境，以及新能源、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)的風(fēng)起云涌和分銷業(yè)態(tài)的快速演進，福田汽車借勢“雙碳”目標(biāo)以及第四次能源革命契機，再次在行業(yè)變革浪潮中實現(xiàn)“加速跑”，果斷在傳統(tǒng)能源基礎(chǔ)上開啟新能源賽道，共同助力“二次創(chuàng)業(yè)”新征程。
經(jīng)過20年的積累與發(fā)展，福田汽車從技術(shù)、路線、產(chǎn)品三方面不斷進行創(chuàng)新升級，在1000多項專利驗證的加持下一步一個腳印逐漸形成如今全產(chǎn)品線覆蓋的新能源產(chǎn)品矩陣。截至目前，福田汽車已推出了輕卡、中重卡到客車的全系列新能源商用車，全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運輸以及機場、環(huán)衛(wèi)等專用新能源商用車領(lǐng)域，成為節(jié)能減排、綠色生態(tài)的先行者之一。
有業(yè)內(nèi)專家分析，在福田汽車的奮斗史中，有超過一半的時間，都在新能源領(lǐng)域持續(xù)耕耘。在商用車行業(yè)，不論是研發(fā)時間、技術(shù)路線、商業(yè)化營運經(jīng)驗、還是在保有量上，福田汽車都拔得業(yè)內(nèi)頭籌。
并且在全球商用車綠色交通全場景專業(yè)解決方案的構(gòu)建中，福田汽車提出基于場景化定制、商業(yè)模式落地的商用車新能源發(fā)展的“福田主張”，成功實現(xiàn)從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“科技和價值驅(qū)動”，開啟了新能源商用車發(fā)展的新路徑。
20多年來，福田汽車始終以客戶需求為指引、以全場景覆蓋為導(dǎo)向，孜孜不倦探索新能源汽車技術(shù)，并加速構(gòu)建商用車綠色交通全場景專業(yè)解決方案，引領(lǐng)行業(yè)從傳統(tǒng)的新能源商用車提供商向綜合解決方案提供商轉(zhuǎn)變，為用戶創(chuàng)造更高運營價值，打造新能源服務(wù)新標(biāo)桿，也為商用車綠色低碳探索提供樣板。
同時，在應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中，福田汽車與日俱增的自主創(chuàng)新能力也得到了印證，事實證明，強大的創(chuàng)新能力使福田汽車在產(chǎn)品開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)全領(lǐng)域掌握了更多的主動權(quán)：產(chǎn)品陣容日趨完善，在國內(nèi)商用車領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)起產(chǎn)品升級換代的引領(lǐng)角色，成為產(chǎn)品迭代最快的商用車企;在智能駕駛領(lǐng)域，福田汽車也成為第一家獲得商用車自動駕駛牌照的企業(yè)。與此同時，在客戶需求層面，福田汽車的自主創(chuàng)新也全面助力其在商用車運營場景、輕量化合規(guī)、綠色新能源、高科技自動擋等領(lǐng)域成為業(yè)內(nèi)先鋒。不僅如此，當(dāng)下及未來福田汽車仍將持續(xù)打造基于場景的長壽命新能源產(chǎn)品，研發(fā)核心三電技術(shù)，提升自動化水平和可靠性，同時還將進一步加快商用車無人駕駛技術(shù)落地。
此外，在年輕化戰(zhàn)略指導(dǎo)下，福田汽車推出“全新一代”產(chǎn)品矩陣，全面推行六個“1+1”業(yè)務(wù)經(jīng)營方向，即傳統(tǒng)油車+新能源、國內(nèi)市場+海外市場、線下+線上、分銷+直銷、北方市場+南方市場、整車業(yè)務(wù)+后市場業(yè)務(wù)，為福田汽車商用車注入了強大的競爭力。
向世界遞出“中國名片”
國內(nèi)市場節(jié)節(jié)攀升，同樣海外出口也依舊強勢。作為最早“走出去”的企業(yè)之一，極具國際視野的福田汽車對全球市場持續(xù)深耕，連續(xù)12年位居中國商用車出口第一，產(chǎn)品覆蓋全球110個國家和地區(qū)。
有數(shù)據(jù)顯示，2022年福田汽車海外市場銷量達到87683輛，同比增長56.4%，向世界遞出了“中國名片”。
海外市場是福田汽車重要的增長點。據(jù)了解，自2004年起，福田汽車將國際化戰(zhàn)略作為企業(yè)的核心發(fā)展戰(zhàn)略之一。通過多年的全球戰(zhàn)略布局，福田汽車在東南亞、歐洲、南美洲等多地市場銷量第一;在越南、智利累計銷量10萬輛以上;歐洲區(qū)域中國微卡銷量第一;在土耳其位居中系商用車品牌第一。福田汽車積極探索多種模式的國際合作，成為中國商用車出海的代表性車企。
目前，福田汽車正在全面實施“5+3+1”的戰(zhàn)略，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建造年產(chǎn)10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓三個最發(fā)達地區(qū)市場，在中國建設(shè)全球總部，建設(shè)全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理和運營中心，以確保在全球市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
尤其是面對海外不同市場的紛繁需求，福田汽車除不斷推出技術(shù)迭代升級的創(chuàng)新產(chǎn)品外，還為海外市場提供了重卡、輕卡、皮卡、VAN 類產(chǎn)品，豐富的產(chǎn)品組合。此外，福田汽車還根據(jù)海外客戶的需求，進行銷售渠道及售后服務(wù)的進一步改進。
一直以來，福田汽車以與眾不同的品牌理念、獨具創(chuàng)新的商業(yè)模式、堅不可摧的用戶口碑、完善周到的服務(wù)一路開疆拓土，實現(xiàn)商用車市場以及行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。作為中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，福田汽車在海外市場的豐富產(chǎn)品組合和持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品，使其即便面對復(fù)雜的競爭環(huán)境，也可以取得豐碩的成果。
如今站在1100萬的新階段，福田汽車人已做好全面準(zhǔn)備，以更快的速度創(chuàng)造第二個“千萬輛”。面向未來，福田汽車將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者作用，秉持“以客戶為中心”，堅持科技驅(qū)動產(chǎn)品，推動行業(yè)發(fā)展，為全球用戶創(chuàng)造更大價值。
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