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11月30日上午，江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)商用汽車開放道路測試授牌暨新一代國家交通控制網(wǎng)開放道路測試場開通活動在常州舉辦，交通運(yùn)輸部，國家市場監(jiān)督管理總局，江蘇省工信、公安、交通相關(guān)部門和常州市政府領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)專家、企業(yè)代表出席活動。海格客車獲頒江蘇省首批無人駕駛測試牌照，這意味著海格無人駕駛客車可以在開放道路進(jìn)行測試，也標(biāo)志著其離正式服務(wù)大眾更近一步，更標(biāo)志著以海格客車為代表的中國客車加速邁向“智能網(wǎng)聯(lián)”新時(shí)代。
海格客車副總經(jīng)理邱遠(yuǎn)紅(右二)獲頒江蘇省首批無人駕駛測試牌照
據(jù)悉，海格客車此次申請路測牌照的車輛為國內(nèi)首款量產(chǎn)級8米無人駕駛電動客車，該款車此前已在上海和蘇州常熟進(jìn)行了為期半年的封閉路況行駛測試，在自動駕駛系統(tǒng)感知、決策、控制以及系統(tǒng)安全機(jī)制方面表現(xiàn)良好，完美通過全部測試項(xiàng)目。
國內(nèi)首款量產(chǎn)級8米無人駕駛海格電動客車
作為國內(nèi)第一家能做到底盤完全線性控制的客車企業(yè)，海格無人駕駛電動客車應(yīng)用了包括感知決策系統(tǒng)在內(nèi)的十三項(xiàng)發(fā)明專利，可以說是科技感爆棚的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)集大成者。該款無人駕駛客車配備攝像頭、激光雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)，使用了傳感器融合感知技術(shù)、深度學(xué)習(xí)和環(huán)境感知智能決策技術(shù)、綜合性控制系統(tǒng)等多項(xiàng)“黑科技”，不僅可以替代人類的視覺、大腦分析判斷復(fù)雜路況，還能夠根據(jù)判斷自行完成剎車、踩油門等人類肢體動作。
海格客車獲2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎
在今年9月初舉辦的2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽上，海格無人駕駛電動客車應(yīng)邀參加，出色完成了大賽路線模擬的啟動、行駛、非機(jī)動車避讓、換道避障、自動泊車等比賽項(xiàng)目，最終奪得2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎。海格客車是本次挑戰(zhàn)賽唯一獲此殊榮的客車企業(yè)。
在2018世界人工智能大會期間，海格無人駕駛客車日均接待體驗(yàn)乘客200余人，最高日體驗(yàn)人次超500人，承擔(dān)了大會期間無人駕駛應(yīng)用體驗(yàn)70%以上的乘客接待量。乘客體驗(yàn)需求高漲，在大會結(jié)束后，該款車仍接待了網(wǎng)上預(yù)約的4000人的試乘體驗(yàn)，每日體驗(yàn)人數(shù)超1000人，是當(dāng)之無愧的網(wǎng)紅客車。
乘客體驗(yàn)海格無人駕駛電動客車
海格客車副總經(jīng)理邱遠(yuǎn)紅表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表了汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向，從2010年推出G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，引領(lǐng)中國商用車進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)元年，海格客車一直深耕車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，致力于推動公共交通出行的智能升級，江蘇省首批無人駕駛測試牌照的頒發(fā)是對海格智能網(wǎng)聯(lián)客車的肯定，海格客車將持續(xù)研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)客車技術(shù)，并加快推進(jìn)無人駕駛客車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為人們提供更智能環(huán)保、便捷舒適的公共出行方式。
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