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近日，全日空航空公司(ANA)與SBDrive，AdvancedSmartMobility和比亞迪等公司展開合作，在日本東京羽田國際機(jī)場測試自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士。
早在2018年2月，全日空和SBDrive就宣布了其共同測試自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士的合作計(jì)劃，該計(jì)劃基于SBDrive公司的Dispatcher遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝在車輛內(nèi)部和外部的攝像機(jī)采集圖像，結(jié)合車輛的位置和速度等數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)對車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程操作。
在此之后，全日空航空公司(ANA)與SBDrive在機(jī)場周圍的公共道路上進(jìn)行了L3和L4自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。目前，AdvancedSmartMobility和比亞迪也加入其中，將在羽田國際機(jī)場的禁區(qū)附近一條長1.9km(1.18英里)的道路上測試自動(dòng)駕駛巴士。
測試車輛均配備駕駛員，但駕駛員并未對車輛做出過多干預(yù)，大多數(shù)路況以及突發(fā)情況均由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)判斷并完成。如果測試順利，全日空計(jì)劃在2020年底之前將自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士投入使用。
針對自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士，全日空方面表示：“一旦全面實(shí)施，自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士將使我們能夠?yàn)槌丝吞峁└憬莸某鲂畜w驗(yàn)，同時(shí)還可以提高我們的機(jī)場工作人員的效率?！?
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