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目前，我國疫情得到基本遏制，全行業(yè)開始逐漸復工復產(chǎn)。但隨著新冠肺炎疫情在全球多國多點暴發(fā)，導致全球供應鏈遭受嚴重沖擊，造成國內(nèi)、國外資源緊張，間接影響了國內(nèi)部分生產(chǎn)制造企業(yè)復工緩慢。
2020年2月底，福田戴姆勒汽車與中通快遞簽訂1000輛訂單。為確保訂單及時交付，針對零部件供應，福田戴姆勒汽車依托股東方優(yōu)勢，通過戴姆勒積極協(xié)調(diào)國外零部件企業(yè)的供應需求，實現(xiàn)重要零部件有序供應，保障整車生產(chǎn)需求;針對國內(nèi)供應商，通過起草相關(guān)證明函件幫助供應商向當?shù)卣暾垙凸ぃ⒃u估風險指數(shù)，為因資金問題存在供貨風險的供應商提供專項資金支持。
歐曼為中通快遞生產(chǎn)的自動擋重卡
為解決特殊時期一線員工不足的情況，企業(yè)在嚴格遵守政府相關(guān)防疫要求前提下，總裝廠聯(lián)合人力資源部每日更新可復工人員數(shù)據(jù)庫，根據(jù)一線崗位缺口和可復工人員技能，及時安排可復工人員到缺口崗位。
歐曼超級重卡
疫情期間，福田戴姆勒汽車通過加強對關(guān)鍵工序、質(zhì)量保障設(shè)備等方面的細致管控;針對換崗、頂崗人員，嚴格開展崗位實操培訓，加強質(zhì)檢力度，質(zhì)控人員每日“跟產(chǎn)”，在線檢查和指導，確保每一輛歐曼重卡都是品質(zhì)可靠。
總裝配車間加緊生產(chǎn)
今年以來，福田戴姆勒汽車在快遞市場這一細分領(lǐng)域多次斬獲客戶大單，迎來了市場的爆發(fā)期。同時，歐曼重卡也憑借在時效性、安全性以及油耗方面的出色表現(xiàn)，助力快遞客戶在運營方面實現(xiàn)了更優(yōu)TCO，更有多輛歐曼重卡行駛里程達到了近百萬公里仍無大修，滿足長途干線快遞需求。接下來，福田戴姆勒汽車將加快生產(chǎn)，確保訂單及時交付，以高品質(zhì)產(chǎn)品助力快遞企業(yè)全面復工，助推企業(yè)發(fā)展。
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