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2017年12月19日，中國(guó)環(huán)保部官方網(wǎng)站發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車污染防治技術(shù)政策》公告(以下簡(jiǎn)稱《公告》)。
《公告》指出，對(duì)于新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車，由環(huán)境保護(hù)部統(tǒng)一制定國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化新車達(dá)標(biāo)監(jiān)管，重點(diǎn)加強(qiáng)重型柴油車生產(chǎn)、銷售等 環(huán)節(jié)監(jiān)管。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)與維護(hù)(I/M)，重點(diǎn)加強(qiáng)高排放車輛、 高使用強(qiáng)度車輛監(jiān)管，確保上路車輛排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車顆粒物排放，控制重點(diǎn)應(yīng)從顆粒物質(zhì)量控制向顆粒物質(zhì)量與數(shù)量同時(shí)控制轉(zhuǎn)變?！?
中國(guó)環(huán)保部發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車污染防治技術(shù)政策》公告
新生產(chǎn)柴油車應(yīng)安裝符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的排氣后處理裝置，如柴油車顆粒過(guò)濾器(DPF)、選擇性催化還原裝置(SCR)等，鼓勵(lì)使用固體氨選擇性催化還原裝置(SSCR)。
城市公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等行業(yè)應(yīng)優(yōu)先選擇新能源汽車、替代能源汽車等清潔能源汽車;用于這些用途的柴油車應(yīng)安裝 DPF、SSCR 或 SCR 等排氣后處理裝置。
鼓勵(lì)對(duì)在用柴油車采用壁流式 DPF、SSCR 等技術(shù)進(jìn)行改造，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)予支持配合。公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、出租等營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)定期更換高效尾氣凈化裝置。
加強(qiáng) OBD 系統(tǒng)監(jiān)管，對(duì)在用車 OBD 系統(tǒng)檢驗(yàn)提出規(guī)范性要求。加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)際排放監(jiān)管。營(yíng)運(yùn)重型商用車應(yīng)采用OBD 遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，對(duì)車輛排放相關(guān)部件的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，對(duì)故障部件及時(shí)進(jìn)行維修或更換。
鼓勵(lì)通過(guò)遙感監(jiān)測(cè)等技術(shù)手段對(duì)道路行駛機(jī)動(dòng)車排放狀況進(jìn)行監(jiān)督抽測(cè)，加強(qiáng)高排放車日常監(jiān)管。加快在用車簡(jiǎn)易工況法、遙感法及 OBD 測(cè)試技術(shù)、設(shè)備及軟 件控制系統(tǒng)的研發(fā)，為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管提供支持。
對(duì)在用汽油車、燃?xì)廛?、摩托車?yīng)增加曲軸箱通風(fēng)裝置和燃 油蒸發(fā)控制裝置檢查，對(duì)在用柴油車應(yīng)增加 NOx 檢測(cè)。
鼓勵(lì)研發(fā)和應(yīng)用天然氣當(dāng)量燃燒與三元催化技術(shù)。嚴(yán)格控制天然氣汽車、乙醇汽油汽車的揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物排放。替代燃料汽車應(yīng)達(dá)到國(guó)家同期機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)要求。加強(qiáng)替代燃料汽車非常規(guī)污染物排放控制。
鼓勵(lì)公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、出租等高使用強(qiáng)度車輛提前報(bào)廢。加快黃標(biāo)車及老舊車等高排放車輛淘汰更新。與去年的征求意見(jiàn)稿相比，不再?gòu)?qiáng)調(diào)“2020年實(shí)施輕型車和重型車第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)”，而是改為鼓勵(lì)有條件的地方提前實(shí)施輕型車和重型車第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
