聽說，現(xiàn)在天津港已經(jīng)不讓運(yùn)煤車進(jìn)港了?

　　近日，坊間有傳聞，天津港日前已開始禁止運(yùn)煤的重型柴油車進(jìn)港。這是真的么?

　　由于此事波及面廣、影響大，第一商用車網(wǎng)記者就此專門采訪幾位天津及河北的重卡經(jīng)銷商并得知，目前天津港以及河北的港口均未禁止運(yùn)煤車駛?cè)虢蚣礁劭?。“具體的禁入時(shí)間可能還是會(huì)遵循環(huán)保部的相關(guān)規(guī)定。”

　　環(huán)保部：運(yùn)煤車三季度后禁入津冀所有港口

　　最近，環(huán)保部的一條政策，牽動(dòng)著重卡市場(chǎng)的心弦。

　　根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》(征求意見稿)(以下簡(jiǎn)稱“方案”)，“7月底前，天津港不再轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭，轉(zhuǎn)由張?zhí)畦F路經(jīng)唐山港轉(zhuǎn)運(yùn);9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運(yùn)輸?！狈桨柑岢觯?017年天津港將大幅提升區(qū)域內(nèi)鐵路貨運(yùn)比例，加快推進(jìn)港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭;充分利用張?zhí)畦F路運(yùn)力，大幅降低柴油運(yùn)煤車輛的排放污染?！　?

　　一位業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖說該方案目前還是一份“征求意見稿”，但在當(dāng)下京津冀地區(qū)“大氣污染治理工作的重要性、緊迫性和艱巨性”面前，今年內(nèi)實(shí)施該方案的可能性還是比較大的。

　　消息傳開后，天津和河北當(dāng)?shù)氐闹乜ㄊ袌?chǎng)是否受到了影響?經(jīng)銷商們對(duì)此有什么看法呢?

　　目前政策影響不大 未來(lái)天然氣重卡可能要“火一把”

　　對(duì)于環(huán)保部發(fā)布的這個(gè)方案，天津和河北的重卡經(jīng)銷商均表示，消息傳出十幾天以來(lái)，目前當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)還未受到影響，市場(chǎng)表現(xiàn)較為平穩(wěn)。

　　天津恒安汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理齊玉敏說，目前運(yùn)煤車還可以進(jìn)出天津港;而且，天津本地的重卡市場(chǎng)應(yīng)該不會(huì)受到這一政策的影響?！耙?yàn)樘旖蜾N售的重卡多數(shù)是集裝箱運(yùn)輸車，運(yùn)煤車都是從外地過來(lái)的，這個(gè)政策對(duì)本地市場(chǎng)影響不大，可能對(duì)山西這些產(chǎn)煤地區(qū)的市場(chǎng)有些影響?！饼R玉敏告訴記者，天津的用戶買車，很少用于運(yùn)輸煤炭，都是為了滿足當(dāng)?shù)氐奈锪餍枨?。“今?-2月，我們的銷量情況還可以，相比去年基本持平。”

　　在天津?qū)I(yíng)解放重卡的天津市通才汽車銷售服務(wù)有限公司陳經(jīng)理對(duì)此表示，這一政策對(duì)市場(chǎng)肯定有影響，只是現(xiàn)在還沒有明顯化?！艾F(xiàn)在能感覺到有些用戶在買車時(shí)更加謹(jǐn)慎，甚至有些用戶打算觀望一陣，不像以前那樣能買就買?！薄?

　　至于應(yīng)對(duì)的策略，陳經(jīng)理說，今后如果真的執(zhí)行這一政策，運(yùn)煤車肯定會(huì)不好賣，他打算將營(yíng)銷重點(diǎn)轉(zhuǎn)向港口的集裝箱牽引車或載貨車。此外，對(duì)于運(yùn)送煤炭的天然氣重卡在三季度后是否可以進(jìn)出天津港，陳經(jīng)理說，目前還沒有明確的說法。

　　“這個(gè)政策主要針對(duì)的是重型柴油車，如果天然氣重卡也不讓進(jìn)天津港，有點(diǎn)說不過去;而且，2016年全年，天津港完成煤炭吞吐量達(dá)到1.097億噸，若全部用鐵路運(yùn)輸，恐怕鐵路運(yùn)力滿足不了這么大的運(yùn)量?！庇纱?，陳經(jīng)理判斷，未來(lái)天然氣重卡可能會(huì)在華北地區(qū)“火一把”。

　　“沒聽用戶說起現(xiàn)在就不讓進(jìn)天津港，目前還是可以進(jìn)天津港的?！苯?jīng)銷解放的石家莊市正洋汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)理李會(huì)英說，石家莊地區(qū)的重卡市場(chǎng)沒有受到這一“政策”的影響，市場(chǎng)相對(duì)較為平穩(wěn);但2月下旬石家莊市場(chǎng)稍顯平淡，一是因?yàn)橘Y源有限(沒車)，二是由于運(yùn)費(fèi)下降，市場(chǎng)需求略有下滑。

　　如果未來(lái)河北地區(qū)大量的運(yùn)煤車不能進(jìn)天津和河北的港口，這些用戶會(huì)怎么應(yīng)對(duì)呢?李會(huì)英認(rèn)為，這一政策的影響應(yīng)該不會(huì)太大?！笆仪f和邯鄲地區(qū)的運(yùn)煤車，多數(shù)是走山東一帶，走天津港的較少，受這一政策的影響應(yīng)該不大;何況有些運(yùn)煤車也可以換一個(gè)掛車，選擇跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?！?

　　唐山市冀東解放汽車銷售服務(wù)有限公司工作人員說，對(duì)這一政策不太了解，該店的市場(chǎng)情況還不錯(cuò)，銷量較去年有所上升。他告訴記者，由于唐山的鋼廠較多，用戶主要運(yùn)輸?shù)亩际卿摬?，“?dāng)?shù)氐倪\(yùn)煤車需求量較少，不受這一政策的影響”?！?

　　經(jīng)銷東風(fēng)商用車的天津市九德汽車銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他也聽說了這一消息，但店里的銷量目前還沒有受到這一政策的影響。他認(rèn)為，這個(gè)政策方案的主要目的，是不想讓運(yùn)煤車走天津港這條線，想讓各企業(yè)使用鐵路來(lái)運(yùn)輸煤炭，或者直接走其他遠(yuǎn)一點(diǎn)的港口來(lái)運(yùn)輸煤炭，減少華北地區(qū)的大氣污染。

　　綜上所述，該方案還處于征求意見階段，是否能如期實(shí)施仍存在一些不確定性。不過，目前來(lái)看，三季度以后津冀港口禁入運(yùn)煤車，對(duì)現(xiàn)在的市場(chǎng)影響還不大。本站將持續(xù)關(guān)注這一方案的最新進(jìn)展和市場(chǎng)反饋情況，敬請(qǐng)期待。