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狹路相逢強者勝，得益于GB1589法規(guī)政策紅利的持續(xù)釋放、物流行業(yè)的快速發(fā)展、國家基礎(chǔ)建設(shè)拉動及“一帶一路”倡議的有力帶動等多種利好因素共同作用，卡車市場繼2016年大幅增長后，持續(xù)呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢，今年1-11月，重型貨車銷量達104.82萬輛，一舉超越2010年的單年銷量101.7萬輛的歷史記錄，再創(chuàng)新高。
一汽解放
與此同時，伴隨著市場的火熱，國內(nèi)卡車企業(yè)紛紛合資合作，國際頂尖巨頭逐漸滲透，市場競爭也異常激烈。在硝煙彌漫、群雄并起的卡車市場，一汽解放憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和市場口碑持續(xù)領(lǐng)航市場，其銷量可謂是一騎絕塵，以實力捍衛(wèi)了中國自主品牌的尊嚴(yán)和榮耀!
2017年1-11月份，解放卡車?yán)塾嬚囦N售26.6萬輛，其中中重卡銷售25.5萬輛，且連續(xù)10個月銷量達到20000+，蟬聯(lián)行業(yè)第一;截至2017年11月16日，一汽解放2017年已累計整車生產(chǎn)273575輛，超越原2010年創(chuàng)造的全年生產(chǎn)272578輛的記錄，產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。
那么，2017年，一汽解放亮眼成績單背后究竟有何玄機?締造傳奇，又加持了怎樣神奇強大的動能?
持續(xù)領(lǐng)航 2017解放的光榮與夢想
61年來，解放歷經(jīng)六代產(chǎn)品創(chuàng)新，無論是從CA10到CA141的換型改造，還是從長頭汽油到平頭柴油的轉(zhuǎn)型跨越，無論是從中型為主向全面發(fā)展的結(jié)構(gòu)調(diào)整，還是從起步車型到高端產(chǎn)品的全面升級，解放一直致力于為用戶制造最好的卡車，從未曾停下前行的腳步?！ ?
2017年于6月9日，被一汽解放視為“利潤奶?！?，被客戶夸贊為“賺錢機器”的新J6在深圳正式開始全國總投放。據(jù)了解，解放新J6不僅傳承了解放J6的優(yōu)秀基因，還同時在外觀、智能、動力、節(jié)能、保障、體驗等方面進行了6大革新75項技術(shù)升級。同時，通過不斷挖掘和契合市場需求，推出南方版、寒區(qū)版、高原版、四季款等多行業(yè)需求的細分產(chǎn)品，助力解放產(chǎn)銷兩旺。2017年12月28日，解放新J6四季款在成都舉行全國投放儀式。
新J6的外觀造型更加硬朗霸氣，前臉被3條較粗的中網(wǎng)分割的更富有層次感，保險杠采用三段式設(shè)計，中央帶有蹬車踏板。同時，壓鑄鋁防滑上車腳踏板、封閉式后輪擋泥板、鋁合金工作平臺，采用人性化設(shè)計理念，更顯沉穩(wěn)之感;全新設(shè)計的LED大燈，保證駕駛者擁有清晰的視線;車體上發(fā)光的鷹標(biāo)，增加夜間行車的視覺沖擊力，提升安全性。駕駛室為4點氣囊減震，高配空氣減振座椅，B10壽命可達150萬公里、機箱橋同步10萬公里長換油技術(shù)。
10年來，解放J6憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)在用戶心中樹立起節(jié)油、安全、可靠、舒適的良好口碑，累計銷量已超70萬臺，創(chuàng)造了中國自主高端重卡的品牌傳奇?！?
與此同時，一汽解放緊緊抓住“一帶一路”倡議帶來的新機遇，超前布局，成立西部營銷事業(yè)部。解放事業(yè)本部常務(wù)副本部長兼黨委副書記，一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理胡漢杰認為，“一帶一路”倡議，給中國商用車企業(yè)產(chǎn)品出口帶來了很好的契機，國家戰(zhàn)略與一汽解放海外結(jié)構(gòu)調(diào)整高度吻合，而一汽解放作為央企，必然支持國家的戰(zhàn)略。一汽解放將抓住有利契機，做好西部突破，因為西部地區(qū)是中國“一帶一路”倡議實施的“橋頭堡”。
綜上所述，每一件“大事件”背后，都是一汽解放更上層樓的腳步，應(yīng)和著時代的節(jié)奏，堅定而充滿活力。
仿佛年華老去，但卻青春永駐。而一汽解放的“駐顏術(shù)”用負責(zé)人胡漢杰先生的一段話來概括再恰當(dāng)不過：“要讓企業(yè)青春常駐，創(chuàng)新一定是繞不過去的坎，這其中既包括創(chuàng)新能力建設(shè)，也包括創(chuàng)新技術(shù)的儲備。”
創(chuàng)新強企 演繹自主卡車品牌“崛起”神話
如果說，一汽解放從中國汽車工業(yè)的“搖籃”里喚醒了中國人的自主汽車夢，開啟了中國自主汽車事業(yè)波瀾壯闊的新征程，那么，如今的一汽解放已然成為技術(shù)創(chuàng)新的沃土和卡車“國之重器”的策源地。
自一汽解放成立以來，卡車行業(yè)一代代的“國之重器”誕生的背后，都是以其獨有的強大的原創(chuàng)式技術(shù)創(chuàng)新為支撐。換言之，惟有技術(shù)的創(chuàng)新突破，讓一汽解放在市場上的競爭力得到持續(xù)不斷的提升，從而成為當(dāng)之無愧的代表行業(yè)發(fā)展速度和高度的標(biāo)桿?！ ?
特別是隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的廣泛應(yīng)用，智能汽車成為當(dāng)下乃至未來商用車市場競逐的焦點。而一汽解放當(dāng)仁不讓，先行一步，成為我國卡車智能駕駛技術(shù)的先行者和引領(lǐng)者。
2017年4月13日，在長春一汽技術(shù)中心農(nóng)安試驗基地，一汽解放發(fā)布“摯途”商用車戰(zhàn)略，與此同時，由其自主研發(fā)的無人駕駛智能卡車完成了首次開放演示，這也是國內(nèi)商用車行業(yè)第一次智能駕駛的實車演示。僅僅半年之后，2017年10月6日，一汽解放在長深高速公路進行解放智能卡車高速公路實車測試，測試了包括自適應(yīng)巡航(ACC)，緊急自動剎車(AEB)，車道保持輔助(LKAS)在內(nèi)的三項功能，并再次獲得圓滿成功，由此，一汽解放又成為國內(nèi)首個完成高速公路實測的商用車品牌。資料顯示，此次測試與4月份的演示有3點不同：一是技術(shù)等級不同，此次測試搭載的“L2+”級別高級輔助駕駛系統(tǒng)功能更為全面和強大;二是測試環(huán)境不同，由封閉的一汽試驗場轉(zhuǎn)移至開闊的高速公路上后，車道更窄、彎道更多，各種不確定因素帶來的挑戰(zhàn)更大;三是整車載荷不同，4月份的演示只有一個牽引車頭，此次演示采用了“牽引車頭+集裝箱掛車”的模式，更接近實際工況。這標(biāo)志著一汽解放立于潮頭，為國家發(fā)展智慧交通，創(chuàng)建智慧城市又邁出堅實的一步，在智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展上，一汽解放已經(jīng)走在了商用車行業(yè)最前列。
智能卡車的研發(fā)已經(jīng)走在前列，一汽解放在智能制造方面也加快了發(fā)展步伐，為產(chǎn)品制造技術(shù)的不斷升級奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2017年2月，一汽解放青汽公司《商用車智能工廠》項目入選山東省首批“智能制造試點示范”項目。青汽即墨工廠在數(shù)字化設(shè)計、智能化生產(chǎn)、智能化管理應(yīng)用方面達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，已經(jīng)被列為開展一汽集團智能制造研究的樣板工廠。
2017年11月4日，由一汽解放自主研發(fā)的備受行業(yè)和用戶關(guān)注的SSCR(固體氮)技術(shù)在2017中國國際商用車展覽會上正式揭開神秘面紗。業(yè)界人士認為，SSCR技術(shù)的誕生，為我國商用車后處理技術(shù)發(fā)展帶來了具有革命性的指引作用，為商用車行業(yè)低碳排放創(chuàng)造了全新的技術(shù)標(biāo)桿。
可以這樣說，多年來，一汽解放秉承自主創(chuàng)新使命，始終致力于研發(fā)國際領(lǐng)先的商用車前沿技術(shù)，傾力推動行業(yè)發(fā)展，以切實行動踐行“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”的核心價值觀，結(jié)出累累碩果。
高瞻遠矚 推動新舊動能轉(zhuǎn)化引領(lǐng)綠色未來
新境界的開辟，必須要具備變革的信念、勇氣和顛覆性創(chuàng)新的魄力。當(dāng)下，新能源汽車業(yè)已成為未來汽車產(chǎn)業(yè)根本的變革方向和重塑未來汽車產(chǎn)業(yè)格局的新生力量已是全球共識，在這樣的時代語境下，如何推動新舊動能的協(xié)同、融合和轉(zhuǎn)化就成為汽車企業(yè)贏得未來競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。
因此，誰能在新舊動能之間最早實現(xiàn)轉(zhuǎn)換，誰就能卡位藍海市場，贏得未來。2017年，在市場業(yè)績?nèi)骘h紅的非凡年份，一汽解放沒有一味沉浸在燃油車的“功勞簿”上，而是吹響了新舊動能轉(zhuǎn)換的號角，向未來進發(fā)!
2017年12月7日，一汽解放新能源基地于青島正式建成投產(chǎn)，這是一汽“解放”提升產(chǎn)能，加速新能源汽車布局邁出的重要一步?，F(xiàn)場，一汽解放與合康新能簽署了500輛新能源車大單作為一汽解放推動新舊動能轉(zhuǎn)化、追趕跨越發(fā)展的戰(zhàn)略落實，此次青島新能源基地的落成，將引領(lǐng)和帶動新能源汽車、高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)加快蓄積，促進關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)互供互享、融合發(fā)展。青島基地也由此成為解放公司產(chǎn)能最大的生產(chǎn)基地。
一汽集團公司提出，要成為“國內(nèi)第一、世界一流”汽車企業(yè)，并且要在新能源領(lǐng)域也實現(xiàn)第一銷量。此次新能源基地成為了一汽解放推動新舊動能轉(zhuǎn)化、追趕跨越發(fā)展的戰(zhàn)略落實，有效填補了新能源汽車領(lǐng)域的空白，從底蘊到意識，從嚴(yán)格把控質(zhì)量到產(chǎn)品、模式的創(chuàng)新精神，這都是解放進軍新能源領(lǐng)域的自信。
2017年12月18日，“新起點 同心同行 新征程 共創(chuàng)共贏”為主題的解放2018商務(wù)年會將在成都召開，華彩樂章令解放人自豪，使業(yè)界為之叫好，然而我們更加期待作為“共和國長子”的它能持續(xù)為中國卡車行業(yè)領(lǐng)航，繼續(xù)譜寫“當(dāng)驚世界殊”的中國商用車創(chuàng)新發(fā)展的史詩。
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