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比原來的油耗減少了近1/3。沃爾沃卡車的新款概念卡車向行業(yè)展示了如何大幅提升長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的工作效率。這些出色的節(jié)油性能背后隱藏著兩個(gè)秘密，那就是符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)和車輛自重。
得益于瑞典能源署的支持，沃爾沃卡車開發(fā)出了此款新概念卡車，即沃爾沃概念卡車。這是長(zhǎng)達(dá)五年的研究項(xiàng)目的結(jié)晶，該項(xiàng)目旨在打造更加節(jié)能的汽車。新款概念卡車將油耗降低了至少30%。
“我們不遺余力地開發(fā)更加節(jié)能的車輛。這是一個(gè)備受重視的領(lǐng)域，不僅牽涉到環(huán)境問題，還與減少客戶運(yùn)營(yíng)成本的出發(fā)點(diǎn)息息相關(guān)。能夠推動(dòng)這項(xiàng)開發(fā)，我們深感自豪。我們的概念卡車展示了技術(shù)不斷延展更新的強(qiáng)大力量，”沃爾沃卡車的總裁兼首席執(zhí)行官Claes Nilsson說道。
實(shí)現(xiàn)油耗降低的一個(gè)關(guān)鍵因素是在空氣動(dòng)力效率方面大幅提升了40%，牽引車和掛車均因此受益。
“我們改良并優(yōu)化了整輛車，以盡可能提升空氣動(dòng)力性能。例如，我們使用攝像頭取代了后視鏡。這降低了車輛空氣阻力，從而減少了驅(qū)動(dòng)卡車所需的能量，”沃爾沃卡車首席項(xiàng)目經(jīng)理?ke Othzen解釋道。
除了空氣動(dòng)力方面的改進(jìn)，概念卡車還安裝了新研發(fā)的輪胎，它具有更低的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。掛車重量比基準(zhǔn)掛車的重量輕了兩噸，這降低了油耗，同時(shí)提高了有效裝載能力。該項(xiàng)目還具有經(jīng)過改進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)。我們已于2015年秋季在瑞典的公路上試驗(yàn)了這款車。
自2011年起，沃爾沃概念卡車的研發(fā)工作就從未止步，其目標(biāo)是將長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車的運(yùn)輸效率提升50%。
概念車是研究項(xiàng)目的一部分，因此不會(huì)上市。但它的一些空氣動(dòng)力性能已經(jīng)應(yīng)用于沃爾沃卡車批量生產(chǎn)的車輛上，而且沃爾沃卡車未來將有可能采用更多概念車衍生出的解決方案。
背景資料：沃爾沃概念卡車
該研究項(xiàng)目由瑞典和美國(guó)的合資公司聯(lián)合開展，得到了瑞典能源署和美國(guó)能源部的支持。美國(guó)SuperTruck項(xiàng)目的目標(biāo)是提高北美市場(chǎng)長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的運(yùn)輸效率。
規(guī)格：沃爾沃概念卡車
卡車型號(hào)：沃爾沃FH系列420
發(fā)動(dòng)機(jī)：沃爾沃D13歐6
背景資料：空氣動(dòng)力性能改進(jìn)
-經(jīng)過優(yōu)化且符合空氣動(dòng)力學(xué)的掛車和牽引車。
-為了減少空氣阻力，傳統(tǒng)的后視鏡已被攝像頭取代，后者擁有更多優(yōu)點(diǎn)，可以改善視野并提升安全性。
-經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的底盤側(cè)裙板可覆蓋牽引車的后輪和掛車的所有車輪。
-符合空氣動(dòng)力學(xué)的導(dǎo)流板加長(zhǎng)了掛車并削弱了空氣阻力。
-優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的氣流。
-最大程度地減少了牽引車前部、車輪罩和入口腳踏板的空氣阻力。
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