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　　●  生產(chǎn)與產(chǎn)品減排并重

　　記者：沃爾沃集團(tuán)建立了怎樣的組織架構(gòu)或者管理體系，以應(yīng)對(duì)氣候變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)？

　　陳然峰：應(yīng)對(duì)氣候變化是沃爾沃集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，集團(tuán)擁有一整套的管理體系使得可持續(xù)發(fā)展不僅體現(xiàn)在總部層面，也滲透至各個(gè)業(yè)務(wù)層面。

　　從公司的職能角度來(lái)劃分，在企業(yè)集團(tuán)層面設(shè)有一個(gè)首席可持續(xù)發(fā)展官。在他的領(lǐng)導(dǎo)下有一個(gè)專門(mén)的部門(mén)來(lái)負(fù)責(zé)所謂的CSR（企業(yè)社會(huì)責(zé)任）。其次，在各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)也設(shè)有CSR專員。而具體負(fù)責(zé)CSR的工作人員中，也有職能分工。比如有些主要是對(duì)公司以外的利益相關(guān)方進(jìn)行溝通，還有一部分人負(fù)責(zé)內(nèi)部的溝通協(xié)調(diào)，在業(yè)務(wù)內(nèi)部來(lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)的變革。比如說(shuō)我們的產(chǎn)品是不是應(yīng)該朝向更加低碳、更加環(huán)保、更加高效的方向發(fā)展；以及更具體的，要如何通過(guò)技術(shù)選擇實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。他們要與研發(fā)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)、業(yè)務(wù)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)開(kāi)展密切的溝通。此外，沃爾沃集團(tuán)還有一個(gè)采購(gòu)部門(mén)，這個(gè)部門(mén)也設(shè)有CSR專員，主要任務(wù)是確保沃爾沃集團(tuán)的供應(yīng)商在環(huán)保、減排、能效等方面實(shí)現(xiàn)合規(guī)以符合供應(yīng)商守則。

　　記者：您能否具體談下我們?cè)谏弦粋€(gè)五年是如何超額完成減排目標(biāo)的？具體的路徑是什么？

　　陳然峰：減排路徑主要有兩個(gè)：一是自身的工廠在生產(chǎn)過(guò)程中的減排，二是產(chǎn)品在使用周期中的減排。上一個(gè)五年我們承諾將生產(chǎn)設(shè)施二氧化碳減排12%，但是最后實(shí)現(xiàn)減排20%，超額完成目標(biāo)。在這一方面，主要是零排放工廠的建立，沃爾沃目前在全球已經(jīng)建立了4個(gè)零排放工廠。二是產(chǎn)品使用全周期的減排。第一個(gè)方式是優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，現(xiàn)在我們?cè)跉W洲銷(xiāo)售的都是符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。歐6標(biāo)準(zhǔn)有人評(píng)價(jià)是，排氣管排出來(lái)的廢氣比某些地方的空氣還干凈。這也許有點(diǎn)夸張，但至少說(shuō)明它的排放標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)很高。這是做產(chǎn)品的優(yōu)化，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化。

　　第二個(gè)方式是在使用新能源方面，像我們?cè)诳蛙?chē)領(lǐng)域，就有混合動(dòng)力客車(chē)以及純電動(dòng)客車(chē)。此外，我們也有綠色能源方面的研發(fā)，比如說(shuō)用二甲醚，用一些生物能源來(lái)替代柴油發(fā)電。

　　我們正是通過(guò)這兩種方式，才實(shí)現(xiàn)了2014年碳減排3000萬(wàn)噸的承諾，而且實(shí)際減排達(dá)到了4000萬(wàn)噸。

　　●  將建亞洲零碳工廠

　　記者：下一個(gè)五年沃爾沃集團(tuán)承諾繼續(xù)減排4000萬(wàn)噸，這些排放將具體來(lái)自哪些領(lǐng)域？

　　陳然峰：一個(gè)是工廠，我們要繼續(xù)建立更多的零排放工廠，下一步將會(huì)在亞洲地區(qū)，包括中國(guó)，進(jìn)行專業(yè)的可行性研究，看是否適合建立零排放工廠。我們會(huì)綜合考慮多方面因素，不僅包括法規(guī)問(wèn)題，而且包括地形等自然條件，以及技術(shù)問(wèn)題、成本問(wèn)題等。

　　還有一個(gè)就是繼續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)。沃爾沃集團(tuán)從2015年到2020年銷(xiāo)售的所有產(chǎn)品，都要比2013年更加環(huán)保，減排力度也更大。另外在物流這一塊，因?yàn)槲譅栁旨瘓F(tuán)有強(qiáng)大的車(chē)隊(duì)，如果在車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸方式和效率上有所改進(jìn)，通過(guò)流程的改變，比如設(shè)立合理的物流路線，都能夠?qū)崿F(xiàn)減排，在下一個(gè)五年里，我們承諾將每生產(chǎn)單位的二氧化碳排放量減少20%。

　　記者：您提到的零碳工廠目前有哪些具體實(shí)踐？中國(guó)有沒(méi)有零碳工廠？

　　陳然峰：沃爾沃集團(tuán)的長(zhǎng)期目標(biāo)是使其所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)設(shè)備達(dá)到二氧化碳的零排放。目前，沃爾沃集團(tuán)在全球有4家工廠實(shí)現(xiàn)碳中和，也就是我們所說(shuō)的二氧化碳零排放。這里的碳中和并不是通過(guò)碳補(bǔ)償來(lái)完成，而是通過(guò)將生產(chǎn)中所需的能源轉(zhuǎn)換為可再生能源。

　　早在2007年，沃爾沃集團(tuán)比利時(shí)根特的卡車(chē)工廠就采用風(fēng)力和生物燃料提供電和熱能，實(shí)現(xiàn)二氧化碳年減排10，000噸。這是汽車(chē)制造業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)碳中和的工廠。隨后，2011年，沃爾沃集團(tuán)位于瑞典Vara的遍達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和Tuve的卡車(chē)工廠也不再使用任何化石燃料，并最終實(shí)現(xiàn)了零排放。2013年12月，沃爾沃集團(tuán)建筑設(shè)備位于瑞典布拉奧斯的工廠通過(guò)用可再生能源替代燃?xì)獾确绞揭沧罱K實(shí)現(xiàn)了碳中和。

　　目前我們?cè)谥袊?guó)還沒(méi)有零碳工廠，有一些原因，比如有的國(guó)家有綠色電網(wǎng)，而現(xiàn)在中國(guó)還沒(méi)有。在中國(guó)建零碳工廠也是沃爾沃集團(tuán)下一步希望實(shí)現(xiàn)的。

　　●  實(shí)施“移動(dòng)城市計(jì)劃”

　　記者：沃爾沃集團(tuán)新一期的減排計(jì)劃預(yù)計(jì)會(huì)有怎樣的成本投入？

　　陳然峰：具體的成本和收益方面的數(shù)字目前還不方便透露。但就像沃爾沃集團(tuán)完成上一個(gè)減排指標(biāo)一樣，能夠在可接受的范圍內(nèi)完成下一個(gè)階段的減排目標(biāo)，因?yàn)闇p排的路徑已經(jīng)明確。

　　在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，沃爾沃集團(tuán)已經(jīng)有前期投入了。作為一個(gè)商業(yè)公司，投資者對(duì)利潤(rùn)是有要求的，而且市場(chǎng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)也有規(guī)范，在這種情況下，沃爾沃集團(tuán)將以客戶為導(dǎo)向。當(dāng)然，我也非常高興地看到客戶越來(lái)越有低碳的需求，尤其是在一些發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)達(dá)地區(qū)的公交系統(tǒng)，主動(dòng)要求使用混合動(dòng)力或者新能源車(chē)輛。中國(guó)市場(chǎng)需求也已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，有的城市已經(jīng)規(guī)定必須上一定數(shù)量的新能源車(chē)。另外，國(guó)家減排標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)格，這對(duì)沃爾沃集團(tuán)符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，不僅沒(méi)有影響，在這方面的前期投入、早期研發(fā)和早期商業(yè)化反而使得沃爾沃集團(tuán)的產(chǎn)品在新能源產(chǎn)品市場(chǎng)化進(jìn)程中處在一個(gè)非常有利的位置。

　　至于零排放工廠，沃爾沃集團(tuán)此前的實(shí)踐也證明了通過(guò)一定的措施能夠確保這些項(xiàng)目在一定期限之內(nèi)收回投資。比如，其中一個(gè)零碳工廠與當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)能企業(yè)建立很好的商業(yè)合作模式，大家前期共同投入，后期分享收益，從而實(shí)現(xiàn)了很好的回報(bào)。

　　記者：在減排方面，除生產(chǎn)和產(chǎn)品減排外，沃爾沃集團(tuán)還有哪些其他計(jì)劃？

　　陳然峰：沃爾沃集團(tuán)在新一期減排中，還將在至少5個(gè)城市進(jìn)行“移動(dòng)城市計(jì)劃”，主要是針對(duì)綠色公共交通的解決方案。沃爾沃集團(tuán)不僅僅是提供車(chē)輛，更多的是希望與合作伙伴共同為公交系統(tǒng)、公交運(yùn)營(yíng)商提供一個(gè)解決方案，包括信息技術(shù)的應(yīng)用，比如讓等在站臺(tái)的乘客可以看到下一班車(chē)什么時(shí)候來(lái)，調(diào)度系統(tǒng)是怎么樣的，定位系統(tǒng)是怎么樣，甚至包括駕駛員的倒班情況等等，最后呈現(xiàn)的一定是一個(gè)整體的解決方案。

　　記者：“移動(dòng)城市計(jì)劃”在選擇城市的時(shí)候會(huì)考慮哪些因素？

　　陳然峰：首先我們要考慮這個(gè)城市本身有什么愿望，它是不是希望加強(qiáng)綠色出行，尤其公交系統(tǒng)，這是很重要的。從沃爾沃集團(tuán)角度來(lái)講，我們希望有更多的客戶。但有一點(diǎn)很重要，那就是這個(gè)城市在發(fā)展過(guò)程中，是不是已經(jīng)愿意開(kāi)始發(fā)展混合動(dòng)力或者純電動(dòng)的公交系統(tǒng)。另外如果一個(gè)城市公交系統(tǒng)已經(jīng)定型了，短期之內(nèi)就很難改變，只能是在它下一次升級(jí)的時(shí)候再推進(jìn)。