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由商務(wù)部主辦的CIAPE第四屆中國(guó)零部件博覽會(huì)于2010年9月25日在中國(guó)國(guó)際展覽中心(老館)隆重召開(kāi)。CIAPE第四屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)，無(wú)論從展品內(nèi)容、展區(qū)設(shè)置，還是觀眾組織、同期活動(dòng)，都嚴(yán)格按照專業(yè)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化的原則進(jìn)行，兼顧配套、出口、售后三大市場(chǎng)，在滿足參展企業(yè)和采購(gòu)商需求的同時(shí)，緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和政策方向。其中，展示內(nèi)容將在汽車零部件、汽車電子及影音系統(tǒng)、汽車空調(diào)、汽車改裝及用品的基礎(chǔ)上，特別增設(shè)了新能源汽車及零部件展示專館。
此次新能源汽車及零部件專館，將集中展示國(guó)內(nèi)外新能源汽車相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、燃?xì)馄?、醇醚汽車以及電機(jī)、控制器、電池包、整車管理系統(tǒng)(VCU)、智能充電系統(tǒng)等產(chǎn)品及其他新能源汽車相關(guān)零部件等。
新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新工藝四個(gè)特點(diǎn)是CIAPE第四屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)的最大亮點(diǎn)之一。目前，國(guó)內(nèi)幾乎所有整車廠都把新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)列入戰(zhàn)略規(guī)劃。長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、眾泰、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、青年客車等都將攜旗下新能源汽車亮相第四屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)，同時(shí)，組委會(huì)還邀請(qǐng)了比亞迪、一汽、長(zhǎng)安、華晨、宇通、重汽、江淮等企業(yè)展示其新能源最新產(chǎn)品和技術(shù)成果。
關(guān)于中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司：
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)重汽集團(tuán))總部坐落于山東省濟(jì)南市，是國(guó)內(nèi)主要的重型載重汽車生產(chǎn)基地，也是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，以開(kāi)發(fā)和制造中國(guó)第一輛重型汽車(黃河JN150)、成功引進(jìn)斯太爾重型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)HOWO產(chǎn)品是目前中國(guó)重型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。
中國(guó)重汽集團(tuán)前身是原濟(jì)南汽車制造總廠。原濟(jì)南汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開(kāi)始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國(guó)第一輛重型汽車-黃河牌JN150型8噸重型汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。同年5月4日，毛澤東主席到濟(jì)南視察時(shí)，參觀了這輛樣車，朱德元帥親筆題寫"黃河"。幾十年來(lái)，共生產(chǎn)重型汽車數(shù)十萬(wàn)輛，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)防建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。
2001年1月18日，中國(guó)重汽集團(tuán)經(jīng)過(guò)改革重組，對(duì)企業(yè)進(jìn)行了再造，重新構(gòu)架了企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，煥發(fā)了企業(yè)活力。
中國(guó)重汽集團(tuán)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)連續(xù)七年保持高速增長(zhǎng)。中國(guó)重汽集團(tuán)始終做到了:當(dāng)市場(chǎng)需求旺盛時(shí)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng);當(dāng)市場(chǎng)需求平淡時(shí)，企業(yè)有較大幅度增長(zhǎng);當(dāng)市場(chǎng)下滑時(shí)，也要保持適度增長(zhǎng)。
技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國(guó)重汽集團(tuán)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，廣泛吸納世界重卡先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開(kāi)發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，2001年開(kāi)發(fā)出飛龍系列，2002年成功開(kāi)發(fā)出了斯太爾王系列、2003年成功開(kāi)發(fā)出黃河王子系列、2004年成功開(kāi)發(fā)出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產(chǎn)品，2005年成功開(kāi)發(fā)出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開(kāi)發(fā)的同時(shí)開(kāi)發(fā)了具有世界水平的單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及重卡盤式制動(dòng)器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個(gè)，成為國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是HOWO-7系列車的開(kāi)發(fā)成功，在國(guó)內(nèi)外重卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“重卡領(lǐng)袖”，拉開(kāi)了與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，鞏固了中國(guó)重汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位。中國(guó)重汽集團(tuán)已達(dá)到三個(gè)全國(guó)第一：牽引車全國(guó)銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)銷量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的重型汽車全國(guó)銷量第一。
中國(guó)重汽集團(tuán)幾年來(lái)充分利用高新技術(shù)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，實(shí)施技術(shù)改造項(xiàng)目100多項(xiàng)，總投資超過(guò)了40億元。國(guó)家級(jí)技術(shù)中心提升改造項(xiàng)目全面展開(kāi)。濟(jì)南工業(yè)園、長(zhǎng)清工業(yè)園和章丘產(chǎn)業(yè)園相繼建成，代表國(guó)際水平的數(shù)控車架生產(chǎn)線、新總裝線、HOWO焊裝線、油漆線、面漆線等也已投入運(yùn)行。投資近十億元、設(shè)計(jì)與制造能力與國(guó)際重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水平接軌的濟(jì)南動(dòng)力有限公司于2006年4月成立，成為中國(guó)重汽集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)基地。
面對(duì)重型車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)重汽集團(tuán)立足于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和做強(qiáng)做大，積極開(kāi)展對(duì)外技術(shù)經(jīng)濟(jì)合作，實(shí)施技術(shù)國(guó)際化戰(zhàn)略，通過(guò)學(xué)習(xí)掌握國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)了中國(guó)重汽集團(tuán)的更快發(fā)展。帶動(dòng)了與MAN公司、ZF公司等世界知名整車及零部件制造企業(yè)間更廣泛的國(guó)際技術(shù)合作，全面提升了整車及零部件開(kāi)發(fā)和制造水平，迅速擴(kuò)大全球配套和采購(gòu)。
進(jìn)口機(jī)器人焊接手
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)方
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