分享
有專家分析稱，7月1日國三標(biāo)準(zhǔn)實施，對整個重型汽車行業(yè)技術(shù)平臺的提升意義深遠(yuǎn)，但由于目前國內(nèi)各重卡企業(yè)掌握核心技術(shù)能力的良莠不齊，造成產(chǎn)品的較大差異，一些品牌的國三重卡達(dá)不到用戶的期望，節(jié)油依然是用戶關(guān)注的主要問題之一。
9月1日，一款被譽(yù)為“節(jié)油新傳奇”的第二代國三重卡在陜汽成功發(fā)布，再次引起市場強(qiáng)烈反響。
陜汽續(xù)寫節(jié)油新傳奇
近幾年，國際油價節(jié)節(jié)攀升，國內(nèi)油價飛漲，給用戶帶來運(yùn)營成本不斷上升的巨大壓力。06年初，陜汽在汽車行業(yè)率先推出第一款節(jié)油重卡后，節(jié)油可達(dá)10--15%，在汽車行業(yè)引起轟動，掀起陜汽06、07款重卡市場風(fēng)暴，陜汽重卡也成為節(jié)油的代言人。
自2005年國三重卡進(jìn)入市場以來，用戶倍感運(yùn)營成本上升等問題帶來的困惑，尤其是國三實施以來，專家對某些國三技術(shù)的節(jié)油性提出很多質(zhì)疑，各企業(yè)也為此進(jìn)行過多次努力和嘗試。陜汽為進(jìn)一步提高用戶收益，聯(lián)合黃金產(chǎn)業(yè)鏈成員，對國三重卡技術(shù)進(jìn)行大量持續(xù)的試驗、改進(jìn)和提升，一方面全面繼承第一代國三重卡優(yōu)勢，另一方面細(xì)分產(chǎn)品系列，采用先進(jìn)技術(shù)集中對燃油系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、整車進(jìn)行優(yōu)化匹配等改進(jìn)，全新打造出新一代超級省油重卡——陜汽第二代國三重卡，續(xù)寫了陜汽產(chǎn)品節(jié)油的新傳奇。
據(jù)了解，陜汽第二代國三重卡的節(jié)油優(yōu)勢在于：獨(dú)創(chuàng)的三級轉(zhuǎn)換功能，即在用戶空載、輕載、滿載等多樣需求下，提高整車經(jīng)濟(jì)性，增加收益；根據(jù)采集的用戶實際使用數(shù)據(jù)和大量實驗數(shù)據(jù)，不斷升級發(fā)動機(jī)電腦控制程序至第七版，使整車低油耗區(qū)工作更寬，百公里油耗可降低4升左右；整車低速輸出扭矩增大，起步更伶俐，動力更強(qiáng)勁，低速加速性能進(jìn)一步提升；整車電控功能極大增強(qiáng)，具備靈敏故障診斷、GPS衛(wèi)星定位等功能，用戶身在駕駛室便能充分了解整車一切“動向”；應(yīng)用德國BOSCH（博世）最新一代高壓共軌電控系統(tǒng)和ECU電控單元，使噴油量可精準(zhǔn)控制到毫克；全新設(shè)計的燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)，使燃燒更加充分，排放更環(huán)保，油耗更低；主要總成法士特變速箱、漢德車橋等總成的工作區(qū)與發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)域相吻合，使整車運(yùn)行效率高，且有效降低油耗。
據(jù)陜汽汽車研究院副院長李天周介紹：“國內(nèi)國三技術(shù)目前還處于初級階段，各企業(yè)因技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一形成的產(chǎn)品差異較大，技術(shù)升級的難易程度也不一。陜汽二代國三重卡建立在一代基礎(chǔ)上，實現(xiàn)多種技術(shù)突破，其中節(jié)油就是最亮<
