用戶故事 | 月入過萬，東風御風讓我的生活芝麻開花節(jié)節(jié)高

時間：2023-10-13 熱度：8134

60歲以后我還要跑車！開著東風多利卡超能Y一邊賺錢一邊玩遍全國！

如果不是聊到年齡,你很難想象眼前這位開著東風多利卡超能Y,從河北唐山往全國各地送貨的卡友祖保軍已經59周歲了。盡管臨近耳順之年,祖保軍看上去仍舊神采奕奕,這或許與其開朗的性格以及樂于拼搏的精神有著較大的關系。

時間：2023-10-10 熱度：8085

高效兼省油，乘龍H5V載貨車讓新手司機靳師傅贏在起跑線上

靳師傅運輸路線基本在山東境內,多數跑的國道,單趟運距在600公里左右,貨源以普貨為主,“這車是270馬力發(fā)動機,起步很快,加速也快。我時常會跑沂蒙地區(qū),有很多路段要爬大山,這車上坡也有勁,跑山路就很穩(wěn)。它的自重比同類車都要輕,能合規(guī)多拉貨,拉得多就賺得多?！?/p>

時間：2023-10-07 熱度：15461

卡友故事丨東風小霸王W15，帶他踏上豐收后的坦途

正午的驕陽炙烤著大地,種植戶胡師傅佇立在田埂上,望著10余畝即將成熟的紅薯,焦急得如熱鍋上的螞蟻。菜販子給的收購價太低了,賣了沒有利潤,不賣爛地里血本無歸,怎么辦?就在他焦慮時,隔壁鄰居倒是給他出了個主意,原來同樣是紅薯種植戶的鄰居自己買了輛小卡,自己收,自己賣,成交價格可比二道販子給的高了不少,這倒是啟迪了胡師傅,從胡師傅決定去看車起,命運的齒輪便開始轉動,他怎么也想不到,自己的生活會因為這輛車

時間：2023-09-27 熱度：18145

車主故事| 父愛如山，東風御風V9+與楊師傅一起砥礪前行

在東風輕型車“為愛滿載,e起助學”活動中,有很多車主故事尤為勵志,今天故事的主人公是貨運司機楊師傅。作為一名80后父親,楊師傅在二十出頭的年齡便擁有了一個可愛的兒子,為了孩子能接受更好的教育,這些年里他一直東奔西走,什么行業(yè)都試過,最終穩(wěn)定在貨運行業(yè),這一干就是很多年,考慮到孩子馬上要考大學,用錢的地方比較多,楊師傅果斷買了一輛東風御風V9+,開啟了奮斗之旅。

時間：2023-09-22 熱度：8169

黃師傅：跑綠通想要高時效低油耗，選乘龍H5V 就對了！

為老板跑綠通多年的黃師傅,在今年6月份終于有了自己的第一輛車——乘龍H5V,“現在是為自己干,選車肯定要選配置好一些的,更省油的車。在我們廣西,大家都用的都是乘龍卡車,這款乘龍H5V顏值高,配置也很高,身邊很多朋友在用,都向我推薦,我就心動買下了?！?/p>

時間：2023-09-15 熱度：16351

2年連續(xù)復購6臺 南京吳老板緣何“情迷”東風御風？

近日，我們在走訪中發(fā)現，南京的吳老板竟然接連購入了6臺東風御風。從2021年他初次結緣東風御風，短短兩年間已經陸續(xù)將5輛中頂長軸、1輛后驅高頂雙胎的東風御風收入囊中。

時間：2023-03-24 熱度：18456

跟著20年綠通老司機選車，絕對錯不了！

提及綠通運輸，很多卡友的第一感受就是時間急、身體累，對綠通是又愛又恨，愛的是綠通運輸所獲得的政策扶持，恨的是運輸途中因氣候、路況等客觀原因所造成的損耗，往往需要卡友自行承擔。

時間：2022-11-29 熱度：19138

5G賦能品牌向上 東風商用車智慧轉型邁上5G快車道

2019年11月1日，我國正式進入5G商用時代。2022年11月，CCTV 13新聞頻道《朝聞天下》欄目進行“5G商用三周年”主題報道，通過展示5G行業(yè)應用案例，從5G商用成就中汲取奮進力量。作為中國商用車品牌先鋒，東風商用車基于云洲工業(yè)互聯(lián)網平臺，打造的“5G+AR”遠程協(xié)作平臺，受到央視新聞的重點報道。三年來，東風商用車以5G賦能品牌向上，將新技術應用到研發(fā)、制造、整車、服務全價值鏈，智慧轉型

時間：2022-11-22 熱度：19285

跑快遞選什么車？泉州吳先生告訴你答案！

吳先生所在的泉州，工廠貨、工藝品、塑料制品等小商品制造業(yè)發(fā)達。而隨著電商物流的發(fā)展，當地企業(yè)的生意也逐漸從線下走到線上，許多貨通過當地電商倉庫直接發(fā)貨?？爝f需求的日益旺盛，也讓吳先生走上了快遞運輸之路。“跑快遞之前，我去了泉州很多地方做了考察，發(fā)現當地跑快遞的基本都買乘龍的載貨車，就我知道的就有幾百臺，都說乘龍的車油耗低，品質可靠，售后服務很不錯?！绷己玫目诒寘窍壬辉侏q豫，于2021年4月份果

時間：2022-11-22 熱度：5534